Podmínky provozu vozidel

• Seřizovat světlomety, pokud se jedná o jednoduché seřízení.
• Seřizovat řídící funkce motoru u motorů s řízeným emisním systémem.
• Seřizovat brzdovou soustavu, řízení a nápravu.

Vysvětlení: STK není autoservis, takže složité opravy jako brzdová soustava nebo motor s emisním systémem tam nedělají, na to máš jít k mechanikovi. Světlomety jsou ale výjimka, protože jejich rychlé seřízení je jednoduché a STK to potřebuje zkontrolovat přímo na místě, aby tě mohla pustit dál. Takže pokud ti světla svítí špatně, rovnou ti to tam trochu nastaví a nemusíš kvůli tomu jezdit znovu.

• Technickou prohlídkou silničního vozidla, jeho ústrojí a částí nebyly zjištěny žádné závady nebo jen lehké závady.
• Technickou prohlídkou silničního vozidla, jeho ústrojí a částí nebyly zjištěny žádné závady.
• Technickou prohlídkou silničního vozidla, jeho ústrojí a částí byly zjištěny jen závady, které neohrožují bezprostředně bezpečnost jízdy.

Vysvětlení: Technicky způsobilé auto nemusí být stoprocentně bezchybné, drobné nedostatky prostě existují a STK je toleruje. Klíčové ale je, že závady musí být právě jen ty lehké, nic vážnějšího. Špatná druhá odpověď je zákeřná, protože závady neohrožující bezprostředně bezpečnost mohou být dost vážné, jen ne akutně nebezpečné, a to nestačí. Takže zlatá střední cesta: buď čistý protokol, nebo maximálně lehké závady.

• Technicky způsobilé k provozu pouze na dobu 30 dnů ode dne vyznačení zápisu výsledku technické prohlídky silničního vozidla.
• Technicky nezpůsobilé k provozu po dobu nutnou k odstranění závady ode dne vyznačení zápisu výsledku technické prohlídky silničního vozidla.
• Technicky nezpůsobilé k provozu na pozemních komunikacích ode dne vyznačení zápisu výsledku technické prohlídky silničního vozidla.

Vysvětlení: Když ti na STK najdou vážnou závadu, nedají ti hned stopku, dostanou 30 dní na to, abys to opravil a přijel na opakovanou prohlídku. Během těch 30 dnů můžeš jezdit, ale musíš tu závadu řešit. Ty špatné odpovědi by znamenaly, že auto nesmíš vůbec použít, což by bylo dost nereálné, třeba kdybys měl auto daleko od servisu.

• Vozidlo je technicky nezpůsobilé k provozu a nesmí být v provozu používáno.
• Vozidlo je technicky způsobilé k provozu pouze na dobu 30 dnů.
• Stanice kontroly technického stavu vozidla je povinna závadu odstranit.

Vysvětlení: Nebezpečná závada je fakt vážná věc, třeba vypadlé brzdy nebo prasklé řízení. Takové auto prostě nemůže jezdit po silnici, protože ohrožuje tebe i ostatní. Žádné odklady, žádné 30 dní navíc, auto se okamžitě stahuje z provozu, dokud se to neopraví. Stanice ti závadu nahlásí, ale opravit si ji musíš ty sám, u servisu svého výběru.

• Změna nebo úprava podstatných částí mechanismu nebo konstrukce provozovaného silničního vozidla.
• Každá oprava vozidla, při které bylo použito náhradních dílů.
• Nahrazení nebo doplnění vozidla součástí nebo výbavou, která splňuje podmínky stanovené zákonem.

Vysvětlení: Přestavba není každá oprava nebo výměna dílu za nový, to by bylo nesmyslně přísné. Přestavba nastává až tehdy, když měníš nebo upravuješ zásadní části mechanismu nebo konstrukce auta, třeba motor, převodovku, podvozek nebo nosnou část karoserie. Jednoduše, když auto po úpravě funguje nebo je postavené podstatně jinak než z výroby. Výměna opotřebeného dílu za nový stejného typu je prostě oprava, ne přestavba.